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要想富，先修路，如今西部地区的交通已经完善了许多，经济发展的状况自然也改善了很多。比如说西部的贵州省如今已经一跃成为我国著名旅游大省。作为著名的旅游大省，完善的交通是硬性条件，虽说贵州如今的交通完善了很多，但依旧有着很大的提升空间，为了更好地方便人们出行以及带动经济的发展，贵州对于高速公路的规划建设一直都没有松懈过，今天就为大家介绍一条贵州在建的一条高速公路。
德江至余庆高速公路，简称德余高速，本项目是《贵州省高速公路网规划(加密规划)》新增高速之一，路线起自德江县合兴镇漏青头合兴枢纽互通，接已建成的杭瑞国家高速公路思南至遵义段，经青杠坡、本庄，止于余庆县白泥镇小腮枢纽互通，接在建的遵义至余庆高速公路，线路主线长.4公里，同步建设7条互通式立交连接线共计约67.1公里，全线双向四车道，路基宽度25.5米，设计时速80公里，建设工期48个月，投资.53亿元。
近日，德余高速项目建设传来捷报：乌江特大桥主拱15日正式合龙。大桥位于遵义市凤冈县、铜仁市思南县和石阡县的交界处，是德余高速公路的重点控制性工程。大桥全长米，主跨米。刷新了此前世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥——大小井特大桥主跨米的纪录。大桥采用的缆索吊主吊承重索有28根，单根长米，主吊牵引索更是长达米，加上其它辅助索总长度可达9万米。大桥主拱圈共60个节段，最大吊装重达吨，大桥创新采用缆索吊系统，完成主拱圈的骨架和拱上结构的安装。
本项目建成通车后，将有力地完善贵州高速公路网络结构，对促进沿线产业结构升级，推动区域经济快速发展具有重大意义。将切实加快贵州省高速公路网的形成，进一步提高贵州省区域交通通行能力和服务水平，推动沿线资源的开发和利用，带动沿线区域经济发展，有效提高沿线居民生活水平。小伙伴们，欢迎你